Проектируя дорожные развязки и улицы, миссия выполнима - Юлия Гареева ПСК "Эверест"

Миссия выполнима - интервью Гареевой Юлии, директора ПСК "Эверест".
Материал подготовлен для журнала "Национальный бизнес" от 05 2023г

Все города болеют одной болезнью, лишь степень поражения разная. Такое мнение можно услышать там, где обсуждают вопросы градостроительства, имея в виду: часто строится то, что продается, а не то, 
в чем нуждается город. 
В вопросах преображения городских просторанств архитекторов, проектировщиков, девелоперов и муниципалитет не всегда удается "подружить", потому как цели у всех бывают разные.
При этом вариант, который бы всех устроил, найти хоть и сложно, но можно - считает директор Проектно-строительной компании "ЭВЕРЕСТ" Юлия Гареева.
Многие занимаются загородными дорогами, а мне нравится улучшать городскую среду.

Это, как правило, задачки со сложносочиненными решениями, что и привлекает. Проектируя дорожные развязки, улицы мы тоже, как и архитекторы, оставляем свой след в истории. Это невероятно вдохновляет. 
Я до сих пор помню свое первое ощущение внутреннего наполнения, когда увидела на ул. Репина спроектированную мной АЗС.
На старте карьеры сама, своими ручками, чертила и улицу Академика Бардина. 

Уже в институте я поняла, что именно мне нравится создавать:комфортные, современные и безопасные городские пространства.
Улица - это всегда сложный многофункциональный элемент инфраструктуры, а "не асфальт и пара фонарей", как многие думают.
Да, улица - это пространство от одного фасада до другого. Но не только. Это все, что над и под дорогой. Компания "Эверест" с 2010 года пароектирует городские улицы и дороги, трамвайные пути, выполняет переустройство
всех видов инженерных коммуникаций, мостовых объектов, очистных сооружений, дождевых стоков и т.д. 
Одним из последних проектов, где начинали с идеи, была улица Лучистая с трамвайной линией, которая является главной артерией микрорайона "Солнечный". 
Кроме того мы выполняем транспортно-аналитические работы, в части оценки будущих транспортных потоков и выработки эффективных решений для обеспечения транспортной доступности к  объекту строительства. 
У нас есть опыт разработки инженерно-транспортных решений для крупнейших международных аэропортов страны - в Симферополе, Нижнем Новгороде, Самаре и т.д. 
Спектр задач у нашей команды широкий, география присутствия не ограничивается Екатеринбургом.

Работать в исторической среде - это настоящее искусство.

Любая идея начинается с изучения среды, окружения, идеологии, стиля.
Но еще на старте важно понять: "Каким должен быть конечный продукт и для какой целевой аудитории мы проектируем это пространство". 
Одно дело микрорайон "Солнечный" - царство мамочек с детьми, другое дело - исторический центр, где надо учесть интересы всех групп населения, включая туристов.
Это все в итоге выражается в деталях и узлах, в малых архитектурных формах, покрытиях и озеленении.
Мое любимое место - улица Горького и участок набережной от Малышева до Куйбышева. Это те объекты, которые мы проектировали. И то, чем я по-настоящему горжусь.

Уверена, точкой притяжения скоро станет и периметр улиц возле Ледовой арены.

Проектные работы длились несколько лет, мы сотрудничали с иностранной архитектурной компанией. Для нас это был колоссальный опыт, потому что у коллег немного иной подход. 
Они мыслят глобально и при этом щепетильно относятся к деталям и нюансам.
С нетерпением жду завершения работ, чтобы, с одной стороны оценить принятые решения, а с другой - насладиться средой, воссоздающей колорит уральского леса и презентующей масштаб архитектурной и инженерной мысли.
Это тот самый пример, когда застройщик подходит к обустройству среды так, будто строит собственный дом, что очень ценно.
Может, и правы те, кто считает что не столько красота, сколько счастливый город спасет мир. 
А наша задача - помочь его построить!